柴油機廢氣解決液(別名為：汽車尿素，車用尿素，小車環境保護尿素溶液)，在我國和歐州稱之為AdBlue，在南美洲稱之為DEF，在墨西哥稱之為ARLA32.AdBlue是由成份為32.5%的高純度尿素溶液和67.5%的雙蒸水構成的高純白色液體，有淺淺的氫氧化鈉味道。假如迸濺，水份揮發並產生結晶體。AdBlue用以裝有SCR（車配可選擇性催化反應複原廢氣後處理工藝）係統軟件的小汽車、貨車、客運車和超重型非路麵應用柴油機車子，是SCR技術性中務必要采用的易耗品，與SCR金屬催化劑一起將柴油機排汙的危害氮氧化合物轉化成沒害的水蒸汽和氮。SCR 係統軟件的關鍵構成包含金屬催化劑，AdBlue引入設備，AdBlue器皿和AdBlue使用量控製板。基本上全部歐州、英國和亞洲地區，包含我國的重型汽車生產商也為車子配置可選擇性催化反應還原係統並配上AdBlue工作液，以超過新的氮氧化合物環保標準（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術性相互功效下，能提升柴油發動機特性和然料耗費，降低柴油機耗費可達到6%，明顯控製成本。AdBlue的均值使用量是一般柴油機使用量的5%，約為高速路駕駛每100千米耗費1.5升。AdBlue隻可應用於配備SCR係統軟件的模塊組成，由於它既並不是然料，也並不是然料防腐劑。AdBlue實行合乎ISO22241，DIN70070和CEFIC規章製度內的規範，以保證SCR係 統合理運作。AdBlue對自然環境沒有傷害，並歸類為少風險性的可運送液體。
